Crecen ciclistas... ¡sin ciclovías!

A primera hora de la mañana o cuando cae la tarde y el calor comienza a bajar, las bicicletas empiezan a aparecer en las calles de Reynosa. No se trata de una competencia ni de un evento organizado. Son grupos de ciclistas que se reúnen, ajustan cascos, revisan luces y comienzan a rodar entre el tráfico de la ciudad. Lo hacen por salud, por disciplina o simplemente por el gusto de pedalear, aunque en el camino se encuentren con una ciudad que todavía no está diseñada para ellos.

¿Cómo ha crecido el ciclismo en Reynosa?

Para muchos de quienes hoy practican este deporte, el ciclismo comenzó como un pasatiempo. Miguel Ángel Flores, presidente del grupo Reynosa Bikers, recuerda que hace cinco o seis años un pequeño grupo de amigos comenzó a salir a rodar por la ciudad sin mayor pretensión que la de convivir y ejercitarse. "Empezamos como un grupo de paseantes, salíamos a rodar por la ciudad", cuenta. Con el tiempo, aquellas rodadas recreativas se transformaron en entrenamientos más constantes y el grupo comenzó a participar en retos y competencias en estados como San Luis Potosí, Michoacán, Guanajuato, Nuevo León y distintos puntos de Tamaulipas.

Después de la pandemia el ciclismo comenzó a ganar más presencia en la ciudad. Más personas se sumaron a las rodadas y surgieron nuevos colectivos que recorren calles, brechas y carreteras durante la semana o los fines de semana.

Aunque no existe un padrón oficial actualizado, la actividad ciclista en Reynosa se organiza a través de diversos clubes y comunidades visibles, entre ellos Reynosa Bikers, Reynosa en Bici, Fat Riders RT, Ribereña Bikers HC, MTB Mountain Bike Reynosa y Bicicleteando por Tamaulipas, además de otros grupos que han surgido con el tiempo. La presencia de estas agrupaciones refleja que el ciclismo ya no es una práctica aislada, sino un movimiento deportivo y social en crecimiento.

Acciones de los grupos ciclistas en la ciudad

José Luis Orellana, integrante de uno de estos grupos, explica que la bicicleta se ha convertido en una forma de disciplina personal y bienestar físico. "Nos deja muchísimo, salud, bienestar emocional y físico", comenta. "Ahorita tenemos el objetivo de completar cinco mil kilómetros en el año. El año pasado muchos lo logramos y ahora queremos motivar a más ciclistas a alcanzar esa meta".

Las rodadas suelen organizarse con horarios definidos. Algunas comienzan a las siete de la mañana, otras se realizan por la noche cuando el clima permite entrenar con mayor comodidad. La puntualidad y la constancia forman parte de la dinámica de los grupos.

Pero más allá del ejercicio, la bicicleta también ha generado una red de convivencia entre quienes la practican. Para la ciclista Jocelyn Martínez Cabrera, el ciclismo se ha convertido en un espacio donde ha encontrado amistad y motivación para superarse. "He encontrado más que amigos, siento que es como una familia", relata. "Empecé como un hobby para despejar la mente y hacer ejercicio y ahora ya participo en carreras a nivel estatal donde he logrado algunos podios".

La ciclista asegura que cualquier persona puede comenzar en este deporte. "Estamos abiertos a todos, incluso mujeres o niños que quieran empezar. Todos pueden acoplarse al ritmo y lo importante es motivar a más gente a hacer ejercicio".

Aunque existe la percepción de que el ciclismo es un deporte costoso, quienes lo practican aseguran que se puede iniciar con recursos básicos. "Con cualquier bicicleta en buen estado se puede empezar", explica Orellana. "Ya si quieres competir o mejorar tu rendimiento, entonces sí vas invirtiendo en mejor equipo". Lo que sí consideran indispensable es el uso de protección. Casco, luces y guantes forman parte del equipo mínimo para rodar con seguridad.

¿Qué desafíos enfrentan los ciclistas en Reynosa?

Sin embargo, incluso con estas medidas, los ciclistas se enfrentan a un problema mayor, la falta de infraestructura adecuada en la ciudad. Ciclovías proyectadas que no llegaron. Reynosa no cuenta con una red de ciclovías ni con carriles exclusivos para bicicletas. En la práctica, quienes utilizan este medio de transporte deben compartir la vía con automóviles, transporte público y vehículos de carga.

Paradójicamente, el concepto de ciclovía sí está contemplado dentro de la planeación urbana del municipio. En documentos oficiales se define como una vialidad destinada exclusivamente al tránsito de bicicletas, diseñada para brindar mayor seguridad a los ciclistas y separar su circulación del tráfico vehicular.

El Reglamento de Tránsito y Vialidad de Reynosa también reconoce a la bicicleta como un vehículo dentro del sistema vial. Entre otras disposiciones, establece que los ciclistas deben circular por el extremo derecho de la calle, respetar las normas de tránsito y evitar transitar sobre banquetas o espacios destinados a peatones.

Incluso la propia normativa municipal señala que el Ayuntamiento puede realizar la adaptación de ciclovías o ciclopistas en determinadas arterias de la ciudad, previo estudio técnico. En 2023 la Secretaría de Obras Públicas de Reynosa informó que se analizaban proyectos para construir al menos dos ciclovías durante 2024, como parte de acciones vinculadas con la agenda de desarrollo sustentable 2030 impulsada a nivel internacional. Sin embargo ya en 2026 las obras no se concretaron y hasta ahora los proyectos permanecen únicamente en etapa de planeación.

Ciclovía que quedó en el abandono. La experiencia más cercana a este tipo de infraestructura en la ciudad se encuentra en la colonia Ribereña. Sobre el bulevar Fundadores fue habilitada alrededor de 2017 una ciclovía como parte de un proyecto de movilidad urbana que buscaba ofrecer un espacio seguro para ciclistas y fomentar el uso de la bicicleta. Con el paso de los años el carril perdió señalización, mantenimiento y delimitación, por lo que dejó de utilizarse de manera formal. Vecinos del sector han señalado que la falta de seguimiento por parte de las autoridades provocó que la infraestructura quedara prácticamente en el abandono, pese a que en años anteriores intentaron gestionar su rehabilitación mediante solicitudes al Ayuntamiento.

Actualmente el espacio ya no se identifica claramente como ciclovía y funciona como un carril más de la vialidad, mientras que grupos de ciclistas han insistido en la necesidad de recuperar este tipo de proyectos y crear más espacios seguros para circular en bicicleta en Reynosa. "Lo que sí necesitamos es que nos hagan una ciclovía o una ciclopista, ya que ahorita el ciclismo está muy fuerte", señaló Miguel Ángel Flores, presidente del grupo Reynosa Bikers.

Ante esta situación los ciclistas dependen principalmente del respeto de los automovilistas y de la elección de rutas menos transitadas para reducir riesgos. "Pedimos más conciencia de los conductores para que respeten a los ciclistas", agrega Flores. "Nosotros tratamos de usar calles con dos carriles para afectar lo menos posible al tráfico". Cuando las rodadas se realizan fuera de la ciudad hacia municipios como Río Bravo, Díaz Ordaz o Progreso, los grupos suelen utilizar vehículos de apoyo para brindar mayor seguridad durante el trayecto. Dentro de Reynosa en cambio la protección depende en gran medida de la cultura vial.

A pesar de estas limitaciones el ciclismo continúa creciendo en la ciudad. Cada semana más personas se suman a las rodadas que recorren avenidas y caminos rurales, impulsadas por la búsqueda de salud, convivencia y superación personal. Para quienes integran estos grupos el siguiente paso es claro, contar con espacios seguros que permitan consolidar esta actividad deportiva. Mientras tanto los ciclistas de Reynosa siguen avanzando entre el tráfico, ocupando un lugar que la ciudad todavía no termina de construir para ellos.