CIUDAD DE MÉXICO.- El Tren Maya alcanzará su punto de equilibrio en 2032, es decir, sus ingresos y costos serán iguales y ya no necesitará presupuesto adicional para operar, informó Manuel Jaime Ramírez Camacho, director general del sistema de transporte ferroviario de pasajeros y carga.
Al presentar un balance sobre el Tren Maya, destacó que del 16 de diciembre de 2023 a la fecha, se han transportado 2 millones 944 mil 289 pasajeros, se han llevado a cabo 16 mil 444 operaciones y los ingresos alcanzaron 541 millones de pesos en 2025.
Detalles confirmados
Durante la conferencia de prensa matutina de este jueves 8 de octubre, el funcionario mencionó que, desde el inicio de operaciones, se han ido incorporando nuevas líneas de negocio para ampliar los ingresos propios. Informó que, en 2023, la venta de boletos constituyó la principal fuente de recaudación, acompañada por la comercialización de productos promocionales de la marca.
Mientras que en 2024 se sumó la renta de locales comerciales en las estaciones, las regalías de las tiendas Tren Maya y los paquetes turísticos por la península. En ese año, los ingresos registrados fueron 275 millones de pesos. Actualmente, este transporte cuenta con mil 554 km de vía en siete tramos con 34 estaciones y 42 trenes.
Nuevas rutas y paquetes turísticos
Explicó que durante 2025 se incorporaron los espacios publicitarios, el transporte intermodal y el tren ligero de Campeche. En 2025, la recaudación total alcanzó un crecimiento anual del 96% respecto de 2024: "Con ello, los ingresos prácticamente se duplicaron en un espacio de un año. En el presente año, el transporte de carga y Tren Maya conecta ampliaron la cartera de servicios. De enero a la fecha, los ingresos acumulados ascendieron a 364 millones de pesos", subrayó.
El director general del Tren Maya señaló que en 2023 inició sus operaciones del servicio público a transporte ferroviario para el traslado de personas; en 2024 se iniciaron nuevas líneas de negocio y 2025 inició la construcción de la infraestructura del tren de carga, obras que quedaron a cargo del agrupamiento Felipe Ángeles.
"En el presente año continuamos con la construcción de infraestructura logística y de carga, consolidando el servicio de pasajeros, ampliando el servicio de intermodalidad y mejorando la seguridad operativa, entre lo que destaca la puesta en operación de nivel uno de los sistemas de conducción y seguridad del tren para los tramos 3 y 4", expresó frente a la presidenta Claudia Sheinbaum.
Ramírez Camacho afirmó que en 2030 se tiene previsto alcanzar 4 millones de pasajeros, 4.7 millones de toneladas de transporte de mercancías y "los más altos estándares de sostenibilidad en 2031". También se pretende estabilizar la operación de alta demanda, ampliar la conectividad intermodal y expandir los beneficios sociales a las comunidades.
"En el largo plazo, que es nuestra etapa de consolidación para el 2032, se estima alcanzar el punto de equilibrio, el cual se consolida y fortalece en los años subsecuentes. Los pilares estratégicos que sustentan la operación del Tren Maya son principalmente eficiencia y seguridad operacional, que garantiza un transporte ferroviario confiable, eficiente, seguro e innovador. La rentabilidad incrementa los ingresos y la participación en el mercado, en la reducción de costos y el fortalecimiento de las líneas de negocio", detalló.
Por otro lado, informó que desde el 15 de agosto de 2026, Tren Maya opera tres nuevas rutas de transporte intermodal en Cancún y Playa del Carmen en Quintana Roo, fortaleciendo la conectividad de nuestros pasajeros con aeropuertos, zonas céntricas y puntos de interés turístico. Desde el día 15 de septiembre se incorporó una nueva ruta de transporte intermodal desde la estación Mérida Teya en Yucatán.
En cuanto a alcances y logros, Manuel Jaime Ramírez Camacho indicó que se incorporó el Tren Maya Restaurante con servicio de desayuno y comida en las rutas Mérida Teya, Izamal, Chichén Itzá y de regreso. Además, se incorporaron dos nuevas rutas correspondientes a la operación de tren restaurante, conocido como Domingos de Sabor, con lo cual se alcanzó un total de 26 servicios comerciales.
Explicó que el Tren Maya ofrece cuatro diferentes tarifas: una especial para estudiantes, maestros, adultos mayores y personas con discapacidad; la tarifa local para residentes de Chiapas, Yucatán, Quintana Roo, Tabasco y Campeche; tarifa nacional para todos los mexicanos y la tarifa internacional para turistas extranjeros. Por ejemplo, de Cancún a Playa del Carmen, la tarifa especial cuesta 87 pesos mientras que la internacional, 232.50 pesos.
Ramírez Camacho promocionó algunos de los paquetes turísticos que ofrece la empresa, los cuales incluyen vuelos, hospedaje, clase premier en Tren Maya, transporte terrestre, entradas a zonas arqueológicas, alimentos y actividades recreativas.
"Contamos con 16 paquetes turísticos permanentes para lo que resta del presente año, contemplando experiencias diferentes, las cuales recorren el sureste mexicano. Les daré algunos ejemplos de estos paquetes, su costo y el periodo durante el cual se encuentran vigentes: El paquete Corazón de los Antiguos que cuesta 22 mil 975 pesos, su periodo es del 22 al 26 de octubre. El paquete Mares y Lagunas que cuesta 17 mil 530 pesos, que está vigente del 7 al 10 de noviembre", dijo.
