Más de 120 unidades de transporte de carga se sumaron en el sur de Tamaulipas a la jornada nacional de protesta del sector, en una movilización con la que los empresarios y operadores buscan presionar por mayor seguridad en las carreteras, mejores condiciones de las autopistas y reglas fiscales que no terminen encareciendo el traslado de mercancías.
¿Qué reclaman los transportistas en Tamaulipas?
Anwar Renaud Torres, coordinador de los transportistas en la zona sur, explicó que uno de los principales reclamos está relacionados con la inseguridad que enfrentan diariamente los operadores, especialmente en las carreteras del Estado de México y otros puntos de la región centro del país.
Afirmó que los riesgos en las vías de comunicación, aunados a los costos de operación, han convertido al transporte de carga en una actividad cada vez más complicada, situación que también repercute en la disponibilidad de conductores.
El dirigente advirtió además que los cambios fiscales y una mayor carga tributaria para el sector podrían terminar reflejándose en el precio de los productos, debido a que el costo adicional del transporte inevitablemente se incorpora a la cadena de distribución.
"Todos consumen diésel, todos pasan por las casetas y todos tienen el mismo problema en las vías de comunicación", señaló durante la protesta pacífica que realizaron este lunes por la mañana en la Avenida de la Industria.
Los transportistas iniciaron en punto de las 09:00 horas y marcharon por toda la avenida de la Industria sin entorpecer la circulación vehicular. Dentro de esta marcha, Renaud Torres recordó que durante la emergencia sanitaria por Covid-19 los transportistas mantuvieron en funcionamiento las cadenas de suministro, trasladando alimentos, medicamentos y productos indispensables para la población, por lo que consideró que actualmente debería existir un mayor reconocimiento hacia la actividad.
¿Cuáles son las condiciones de las carreteras en Tamaulipas?
También puso sobre la mesa las condiciones de las carreteras concesionadas, al señalar que los usuarios pagan tarifas de peaje, pero en determinados tramos continúan encontrando deficiencias en infraestructura y seguridad. A esta problemática se suma la falta de operadores.
De acuerdo con el representante del gremio, las condiciones de inseguridad, las exigencias de la actividad y las jornadas laborales han reducido el interés de nuevos trabajadores por incorporarse al transporte de carga.
Por ello, planteó la necesidad de revisar las disposiciones relacionadas con las horas de conducción y considerar las características particulares de los operadores que trabajan bajo esquemas de comisión.
En la movilización en la zona sur estuvieron presentes más de 120 vehículos pertenecientes a distintas organizaciones y asociaciones del sector, entre ellas USEPAD, CANACAR, INDECCOS y FENATRACK. Renaud aseguró que la movilización se realizó de forma pacífica y descartó que el propósito sea cerrar carreteras o impedir el paso de mercancías, particularmente de productos de primera necesidad.
Tras concluir en la Avenida de la Industria, la marcha de vehículos de carga se dirigió hacia el bulevar de los Ríos, dentro de la zona industrial de Altamira, hasta las inmediaciones del recinto portuario, en un área bajo competencia de la Secretaría de Marina.
El coordinador señaló que las negociaciones con el Gobierno Federal corresponden a la dirigencia nacional, encabezada por Gustavo Ramos, quien deberá mantener las gestiones ante las autoridades responsables.
¿Qué impacto tiene la movilización en el sector?
Insistió en que el diálogo debe involucrar directamente a las dependencias encargadas de las decisiones fiscales, debido a que las posibles repercusiones económicas no se limitarían a las empresas transportistas. Advirtió que cualquier incremento en los costos de movilización de mercancías puede terminar trasladándose al consumidor, generando una presión adicional sobre los precios y el bolsillo de las familias.
Con la movilización, los transportistas buscan colocar sus demandas en la discusión nacional y exigir carreteras más seguras, infraestructura adecuada y un esquema fiscal que permita mantener la actividad sin provocar un incremento adicional en el costo de los productos.
TRAS PARO NACIONAL DE TRANSPORTISTAS
SIN AFECTACIONES EN CARRETERAS DE MATAMOROS
Hasta el mediodía de este lunes 26 de octubre, no se reportaban bloqueos ni afectaciones en las carreteras que conectan a Matamoros con Reynosa, Ciudad Victoria y Valle Hermoso por el paro nacional de transportistas, informó Óscar Macario Farías García, presidente de Canacintra en Matamoros.
El dirigente empresarial llamó a privilegiar el diálogo para atender las demandas del sector sin interrumpir el traslado de mercancías. Advirtió que, a nivel nacional, las movilizaciones podrían generar pérdidas de entre 400 y 750 millones de pesos diarios, de acuerdo con estimaciones de Canacintra.
