Va Tamaulipas por recursos de puentes

Tamaulipas presentó una reforma a la Ley de Coordinación Fiscal para que el estado y sus municipios fronterizos accedan a más recursos de los ingresos generados en los puentes internacionales.

¿Qué propone la reforma a la Ley de Coordinación Fiscal?

La iniciativa del diputado Gerardo Peña Flores plantea eliminar el último párrafo del artículo 9-A para que todos los cruces internacionales aporten recursos a la entidad y no solo algunos, como ocurre actualmente. Lamentó que aunque Tamaulipas aporta más de 300 mil millones de pesos anuales a la Federación, solo recibe cerca de 75 mil millones, lo que lo coloca "entre los tres Estados que menos recibe de la Federación en comparación con lo que aporta".

Según el documento, en Tamaulipas se ubican 18 cruces internacionales que representan alrededor del 42% del comercio exterior terrestre de México, con una movilización de mercancías valuada en 130 mil millones de dólares al año.

Impacto de los cruces internacionales en las finanzas locales

Sin embargo, no todos esos cruces generan beneficios directos para la entidad y sus municipios. Mientras algunos puentes sí aportan ingresos mediante el esquema de coordinación fiscal, como Nuevo Laredo I - Puerta de las Américas o Reynosa Hidalgo Benito Juárez, que en 2025 generaron casi 26 y 30 millones de pesos respectivamente, otros operados bajo esquemas federales no dejan recursos locales.

El documento señala que "no todos los puentes entregan parte de sus ingresos a Tamaulipas y a los Municipios Fronterizos en que se ubican", lo que ha generado un trato desigual en la distribución de recursos.

Mencionó que puentes administrados por Banobras, como Reynosa-Pharr o Los Tomates en Matamoros, no aportaron ingresos al estado ni a los municipios, ya que sus recursos son canalizados a un fideicomiso público para financiar proyectos nacionales, entre ellos el Tren Maya.

Desigualdad en la distribución de ingresos en Tamaulipas

Por lo anterior, propuso modificar la ley para eliminar la exclusión que actualmente permite que algunos cruces queden fuera del reparto. En el texto se subraya que es necesario "replantear la redacción actual del artículo 9-A de la Ley de Coordinación Fiscal, para eliminar la exclusión de su último párrafo".

Con ello, insistió, se reforzarán las finanzas municipales, particularmente en municipios como Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros que enfrentan problemas en servicios públicos como seguridad y abastecimiento de agua.

El documento reconoce que existe "deterioro en los diversos servicios públicos que prestan los Ayuntamientos", especialmente en ciudades con mayores presiones operativas.

En ese sentido, Peña Flores insiste que los municipios requieren nuevas fuentes de ingresos sin recurrir al endeudamiento o al aumento de impuestos locales, como el predial o el agua, por lo que el aprovechamiento de los recursos generados en su propio territorio se plantea como una alternativa viable.

Refirió que el esquema actual "castiga la productividad y premia la dependencia", al no reconocer proporcionalmente la aportación económica de entidades como Tamaulipas. La reforma permitiría que todos los puentes internacionales contribuyan con un porcentaje de sus ingresos, hasta el 25% de los recursos brutos por peaje, a fondos destinados a obras de infraestructura y desarrollo regional en los municipios donde se ubican.