Durante la construcción de la carretera Mante-Ocampo-Tula se registró el fallecimiento de 12 trabajadores, y alrededor de 40 accidentes, señaló el dirigente de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en Ciudad Mante, Jonathan Martínez.
Lo anterior derivado de presuntas deficiencias de seguridad durante la ejecución de obras carreteras bajo la responsabilidad de la empresa Grupo HYCSA.
El líder sindical aseguró que los percances registrados en trabajos anteriores evidenciaron posibles omisiones en las medidas de protección para los empleados, entre ellas la falta de ambulancias en los sitios de construcción y el traslado de personal en camionetas de caja, lo que habría puesto en riesgo la integridad de los trabajadores.
"Accidentes son entre 30 y 40; fallecidos, yo creo que son 10 a 12 personas que fallecieron", declaró.
¿Qué declaró la CTM sobre la seguridad laboral?
El dirigente de la CTM consideró que la seguridad de los trabajadores debe ser una de las principales condiciones para el desarrollo de los proyectos carreteros y cuestionó que, presuntamente, no se hayan garantizado las medidas necesarias para atender emergencias en los lugares de trabajo.
"Lamentablemente por falta de seguridad, por negligencia de la empresa, por no tener ambulancias en el sitio del trabajo".
Además de señalar presuntas fallas en materia de seguridad, Martínez acusó que algunas familias de trabajadores fallecidos habrían enfrentado irregularidades en el proceso para reclamar los seguros.
El dirigente aseguró que existen demandas relacionadas con estos casos y sostuvo que algunos familiares, debido a sus limitaciones económicas, habrían quedado en condiciones de desventaja frente a la empresa.
"Hay muchas demandas en contra donde han engañado a los familiares porque al final de cuentas son personas con no tanto recurso para tener un abogado y los han engañado".
¿Qué irregularidades se han reportado en el proceso de reclamación?
Entre las presuntas irregularidades se encontrarían la obtención de firmas y el ofrecimiento de compromisos que, aseguró, habrían sido utilizados para evadir posibles indemnizaciones o exigir el esclarecimiento de los hechos.
Otro de los aspectos señalados por la CTM fue el traslado de trabajadores en camionetas de caja, una práctica que consideró inadecuada por los riesgos que representa para quienes se desplazan hacia los puntos de trabajo.
El dirigente aseguró que recientemente ocurrió un accidente que involucró a una camioneta utilizada para transportar personal donde ocho trabajadores resultaron lesionados, así como un fallecido.
"Hace un mes, dos meses se accidentó una camioneta porque transportan al personal en camionetas de caja".
Sostuvo que los trabajadores deberían contar con un medio de transporte seguro y condiciones adecuadas para desplazarse hacia las obras, especialmente cuando las actividades se desarrollan en tramos carreteros y zonas alejadas de los centros urbanos.
"Cuando se les tiene que dar un transporte digno y seguro, transportan a todos en cajas".
Además de las condiciones de seguridad, el sindicato reclama que entre 70 y 80 por ciento de las plazas laborales sean ocupadas por trabajadores de la región, así como una mayor participación de proveedores locales en la renta de maquinaria y otros servicios relacionados con las obras.
