La expansión desordenada de las ciudades y la falta de continuidad en la planeación urbana complican los traslados entre viviendas, centros de trabajo y escuelas en Tamaulipas, advierte la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (Seduma).
La dependencia vincula los problemas de movilidad con las distancias que debe recorrer la población y la saturación de las vialidades.
Señala que la distribución de las zonas habitacionales, comerciales, industriales y de servicios influye en las dificultades que enfrentan los habitantes para desplazarse diariamente.
"Hasta tres horas diarias pueden destinar algunos tamaulipecos para trasladarse de sus hogares a sus centros de trabajo o escuelas, debido a los problemas de movilidad asociados al crecimiento descontrolado de las ciudades y a la falta de continuidad en la planeación urbana."
El apartado de movilidad cotidiana del refiere que los tiempos de traslado representan una carga para la población por la manera en que se desarrollan las zonas urbanas y se distribuyen los espacios habitacionales, comerciales, industriales y de servicios.
Al respecto, Karl Heinz Becker Hernández, secretario de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (Seduma), señaló que una de las principales herramientas para atender este problema es fortalecer la planeación del crecimiento de las ciudades y evitar modificaciones al uso de suelo que no consideren las necesidades de movilidad de la población.
Explicó que cuando no se respeta la vocación de las ciudades y se permiten cambios en la distribución de las actividades urbanas sin una estrategia bien estructurada, se generan asentamientos y zonas de actividad que terminan provocando mayores desplazamientos y saturación de las vialidades.
"La planeación estratégica del crecimiento de las ciudades es bien importante, porque luego nos topamos con que no se respeta la vocación a veces de las ciudades y el no respetar la vocación de la ciudad te lleva a tener un crecimiento desorganizado, lo cual no te genera una planeación vial como tal", expresó.
El funcionario reconoció que los municipios tienen facultades para modificar los usos de suelo, pero advirtió que estas decisiones deben estar respaldadas por diagnósticos y documentos de ordenamiento territorial que permitan anticipar las consecuencias del crecimiento urbano.
Señaló que uno de los problemas es que, con los cambios de administración municipal, también pueden modificarse las decisiones sobre el desarrollo de determinadas zonas, lo que termina alterando la distribución originalmente prevista para vivienda, industria y otros servicios.
"Muchas veces con los cambios de administración municipales se va cambiando el uso de suelo. Ellos, los municipios, tienen la facultad de hacer cambios de uso de suelo", explicó.
Agregó que cuando no se respetan las áreas destinadas para determinadas actividades, la movilidad comienza a complicarse, debido a que las personas deben recorrer mayores distancias para llegar a sus destinos y las vialidades reciben una carga adicional de vehículos.
Ante este panorama, Becker Hernández destacó la importancia del Programa Estatal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano (PREDUST), al que identificó como el documento rector del que se desprenden los planes regionales y municipales para orientar el crecimiento de las ciudades.
Explicó que este instrumento busca establecer criterios para que los ayuntamientos desarrollen sus propios ordenamientos territoriales y cuenten con una referencia al momento de autorizar modificaciones o proyectar nuevas zonas de crecimiento.
"El Estado sacó el PREDUST, que prácticamente es el documento rector como tal, del cual se desprenden los planes regionales y a su vez los planes municipales", señaló.
El secretario consideró que estos documentos permiten contar con diagnósticos más precisos sobre las necesidades de cada municipio y establecer una ruta de crecimiento que tome en cuenta no solamente la construcción de viviendas o la expansión de las zonas comerciales e industriales, sino también la infraestructura vial y los servicios que requiere la población.
TRANSPORTE PÚBLICO, OTRA ALTERNATIVA
Además de la planeación territorial, el titular de Seduma señaló que es necesario mejorar las condiciones de movilidad y ofrecer alternativas de transporte que permitan disminuir la dependencia del automóvil particular.
Reconoció que las condiciones climáticas de Tamaulipas, caracterizadas por temperaturas elevadas durante buena parte del año, representan una dificultad adicional para promover los desplazamientos a pie, por lo que consideró necesario mejorar la infraestructura peatonal mediante banquetas, áreas verdes y espacios adecuados para caminar.
"Es difícil por las temperaturas que tiene el Estado. Tendremos que empezar a mejorar las condiciones para poder buscar más opciones de traslado", comentó.
