´Cierran´ puente de N. Progreso
protestan contra la anam por el cierre de carriles vacíos para importación y advirtieron afectaciones a la cadena de suministro
La ANAM propone como alternativa el uso del puente internacional de Pharr.
Nuevo Progreso, Tam.
En respuesta a la restricción de los carriles vacíos para importación, transportistas de la zona fronteriza dedicados al traslado de materiales de construcción entre México y Estados Unidos llevaron a cabo una protesta bloqueando el Puente Internacional Nuevo Progreso-Progreso.
¿Qué motivó la protesta de los transportistas?
Juan Fernández, representante de los operadores que transportan materiales como arena, grava y cal, informó que aproximadamente 10 camiones de carga permanecieron detenidos en el puente durante la manifestación. En el lado estadounidense, alrededor de 25 unidades de carga se quedaron sin poder cruzar debido al cierre temporal del acceso en territorio texano.
La inconformidad se originó tras la divulgación del Boletín Informativo 09/2026 de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), emitido el 21 de mayo en Reynosa. Según este documento, por instrucciones superiores, se han cerrado, hasta nuevo aviso, los carriles vacíos para importación en varios cruces fronterizos, incluidos los puentes internacionales Río Bravo-Donna, Anzaldúas Reynosa-Mission y la Sección Aduanera Las Flores, en Nuevo Progreso-Progreso.
Impacto de la restricción en el sector construcción
Fernández destacó que esta decisión impacta de manera directa al sector, ya que las operaciones de las empresas están diseñadas para utilizar dobles remolques mexicanos, lo que es permitido en el puente de Progreso y representa una ventaja tanto operativa como económica para el traslado de materiales.
La ANAM propone como alternativa el uso del puente internacional de Pharr; sin embargo, esto conlleva un recorrido de aproximadamente 60 kilómetros y costos de cruce duplicados, además de los de combustible.
Alternativas propuestas por la ANAM para los transportistas
Los transportistas advirtieron que esta situación no solo perjudica a las empresas del sector, sino que también afecta la cadena de suministro de materiales para proyectos privados, comerciales y de infraestructura, incluyendo aquellos relacionados con el Departamento de Transporte de Texas. Por ello, solicitan a las autoridades federales que establezcan una alternativa operativa que permita mantener la actividad económica y mitigar los efectos negativos en ambos lados de la frontera entre Tamaulipas y el valle de Texas.