Avanza plan East Loop para desviar transporte pesado

El proyecto East Loop ha sido considerado una prioridad regional durante décadas, al buscar consolidar un corredor logístico que facilite el tránsito de mercancías entre México y el Puerto de Brownsville.

El Condado Cameron informó que el proyecto carretero East Loop continúa avanzando luego de que la Cameron County Regional Mobility Authority (CCRMA) aprobara iniciar el proceso de adquisición de derechos de vía, un paso clave previo al inicio de la construcción.

¿Qué implica la adquisición de derechos de vía?

La decisión fue aprobada por la junta de la CCRMA el 19 de febrero de 2026, marcando una fase fundamental para el desarrollo de este proyecto regional de infraestructura. El proceso de adquisición se estima que tomará aproximadamente 22 meses y se llevará a cabo en cumplimiento con las leyes estatales y federales.

Como parte de los preparativos, la junta también autorizó el 29 de enero de 2026 servicios de avalúo para un intercambio de terrenos con el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos, lo cual permitirá avanzar en los requisitos necesarios para obtener la autorización ambiental.

Impacto del East Loop en la movilidad de carga

El East Loop busca fortalecer la movilidad de carga internacional al complementar el sistema de puentes internacionales de Brownsville y el Puerto de Brownsville, una de las principales puertas comerciales de la región que maneja más de 28 millones de toneladas métricas de productos como acero, petróleo, maquinaria y minerales destinados al comercio con México.

La nueva vía permitirá desviar camiones de carga pesada que actualmente circulan por zonas densamente pobladas de la ciudad, especialmente en el tramo que conecta el Puente Internacional Veterans en Los Tomates con el Puerto de Brownsville.

Declaraciones del juez Eddie Treviño Jr. sobre el proyecto

El juez del Condado Cameron, Eddie Treviño Jr., destacó que el proyecto representa un paso importante para el desarrollo económico y logístico de la región.

"El avance del East Loop representa un hito en materia de transporte no solo para el Condado Cameron y la región, sino para todo el estado de Texas. Este proyecto fortalecerá el flujo del comercio internacional y consolidará nuestra posición como un punto estratégico para el intercambio comercial a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México", señaló.

Las autoridades indicaron que el nuevo corredor también reducirá la congestión vehicular en la autopista I-69E y la carretera estatal 48, además de mejorar la seguridad en áreas cercanas a escuelas que actualmente comparten rutas con transporte comercial pesado.